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拖掛轉(zhuǎn)播車車廂體車軸鞍座高度的分類

拖掛轉(zhuǎn)播車由牽引車頭加掛車廂體組成,總長(zhǎng)度不超17.1米。由于掛車廂體與牽引車頭組合使用,所以牽引車頭的一些重要參數(shù)就會(huì)影響到掛車廂體。 在選擇牽引車頭時(shí),除了馬力、排放標(biāo)準(zhǔn)等重要參數(shù)外,還需要考慮驅(qū)動(dòng)形式、鞍座載荷、牽引質(zhì)量、鞍座高度等。牽引車頭根據(jù)驅(qū)動(dòng)形式大致有4X2、6X2、6X4、8X2、8X4等。驅(qū)動(dòng)輪越多,抓地力越強(qiáng),驅(qū)動(dòng)力也就越大,爬坡、加速性能也就越強(qiáng)。


理論上車軸越多,鞍座載荷越大,如:4X2和4X4牽引車頭,一般鞍座載荷為9~11噸;6X2和6X4牽引車頭,一般鞍座載荷能夠達(dá)到17~18噸;不同廠家,不同配置,鞍座載荷略有不同。在設(shè)計(jì)布局時(shí),一般選用4X2牽引車頭就夠用,但如果車前部重量比較大,建議選擇6X2以上牽引車頭,具體以轉(zhuǎn)播車制造商提供的車輛配重計(jì)算為準(zhǔn)。


雖然按照法規(guī)三軸的掛車箱體都可以做到40噸以內(nèi),但是當(dāng)配合4X2或4X4的牽引車頭時(shí),按照5軸列車要求總重不能超43噸,減去牽引車頭自重,一般允許最大牽引質(zhì)量為34~35噸。如果配合6X2或6X4的牽引車頭,按照6軸列車要求總重不能超49噸,即便減去牽引車頭自重,允許最大牽引質(zhì)量也接近40噸,因此當(dāng)掛車箱體重量接近甚至超過(guò)35噸時(shí),建議考慮6X2或6X4的牽引車頭。
不同的鞍座高度決定了廂體,尤其是前部(多為音頻區(qū))的內(nèi)高,常用的鞍座高度有:
980mm, 我們稱為超低鞍座,它能帶來(lái)掛車廂體更高的內(nèi)高,不過(guò)現(xiàn)在對(duì)于國(guó)六車型已經(jīng)很難找到這么超低鞍座的車型了;
1100mm,我們稱為低鞍座,是轉(zhuǎn)播車比較推薦的鞍座高度,廂體內(nèi)高比較理想;
1150mm,這個(gè)是物流行業(yè)比較通用的鞍座高度,對(duì)于車頭租賃的用戶來(lái)說(shuō)比較方便,但帶來(lái)的問(wèn)題是車內(nèi)高度可能會(huì)受影響,搭配鵝頸底盤(pán)可以解決這個(gè)問(wèn)題;

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